Tip motor  4 timpi

Capacitate cilindrică  1,832 cmÂł

Nr. de cilindri/Configuraţie  4/In-line, 16-valve, SOHC

Alezaj X Cursă  81.0 mm x 88.9 mm

Randament al axului elicei la limită medie  58.8 / 5,500 rpm

Limită de operare completă al acceleratorului  5,000 - 6,000 rpm

Sistem de ungere  Carter umed

Sistem de alimentare cu combustibil  IEB

Sistem de aprindere/avans  TCI

Sistem de aprindere  Electric cu pornire prin amorsare

Raport de demultiplicare  2.15 (28:13)

Înălţime recomandată a traversei bărcii  L516  X:643mm

Greutate cu elice  F80DETL: 162.0 kg,  F80DETX: 166.0 kg 

Capacitate rezervor carburant  -

Capacitatea rezervorului de ulei  3.2Litri

Control  Telecomandă

Metoda asietă & înclinare  Asietă & înclinare

Tambur de inducţie / Alternator  12V -35A with rectifier/regulator

Imobilizator motor  YCOP optional

Elice  Opţionale

Cu turaţie variabilă RPM  Cu DN Gauges sau eche m-f

Shift Dampener System (SDS)  Opţionale

Observaţie  {Datele în kW din această fişă se bazează pe standardul ICOMIA 28, măsurat la axul elicei}

Motor SOHC cu 16 supape

Tehnologia SOHC (un singur arbore cu came), cu capacitatea mare a cilindrilor şi formatul cu 16 supape, asigură o acţionare optimă a supapelor, furnizând acceleraţie şi performanţe îmbunătăţite. Cele mai recente tehnologii Yamaha în 4 timpi combină totul cu sistemele avansate de admisie şi evacuare – şi cu sistemul nostru multipunct unic de injecţie electronică de combustibil (EFI).

Supapă mare cu clapetă unică

Acest sistem inovator controlează fluxul de aer către toţi cei patru cilindri, sincronizând impulsurile înainte de a ajunge la injectoarele sistemului EFI. Astfel, aerul este livrat cu precizie deosebită, în funcţie de cerinţele operatorului şi de condiţiile de ardere.

Indicatoare de reţea digitală

Motorul 80hp este compatibil cu indicatoarele de reţea digitală de la Yamaha (6Y8/6YC), oferindu-vă informaţiile necesare pentru a spori la maximum performanţa şi eficienţa şi incluzând: un tahometru multifuncţional care indică turaţia, orele de funcţionare, unghiul de asietă, presiunea uleiului, lămpile de avertizare şi controlul variabil al turaţiei, precum şi un vitezometru/indicator de gestionare a combustibilului care indică viteza, capacitatea rezervorului şi economia de combustibil

Control uşor al turaţiei motorului pentru trenare (dotare opţională)

O altă caracteristică a dotării opţionale a sistemului de reţea digitală este butonul accesibil al tahometrului, care oferă un control instantaneu asupra turaţiei motorului, ceea ce simplifică reglarea acesteia în paşi convenabili de 50 RPM, între 550 şi 1000 RPM. Răsplata este o deplasare lină şi relaxată.

Sistem asistat de asietă şi înclinare

Descoperiţi versatilitatea şi puterea oferite de un motor Yamaha. Reacţia rapidă, prin controlul cu buton, face reglarea asietei şi a înclinării rapidă, uşoară şi lină. Controlul plin de încredere al manevrelor oferit de plaja largă a asietei include setări negative ale asietei destinate îmbunătăţirii acceleraţiei, care contribuie, de asemenea, la aducerea rapidă în plan a ambarcaţiunii.

Protecţie client pentru motoare outboard Yamaha (Y-COP) opţională

Sistemul opţional de imobilizare Y-COP este simplu, uşor de utilizat şi deosebit de eficient – o telecomandă simplă blochează şi deblochează motorul prin simpla apăsare a unui buton. Previne utilizarea motorului outboard pentru o plimbare neautorizată, conferindu-vă siguranţă când lăsaţi barca nesupravegheată.

Microcalculator ECM (modul de control al motorului)

Un microcalculator fiabil este „creierul” motorului dvs. Prin monitorizarea permanentă a tuturor intrărilor de date şi setărilor, contribuie la menţinerea unei funcţionări constante şi la optimizarea timpului de aprindere, precum şi la activarea automată a sistemelor de avertizare şi de protecţie. Un port de acces aflat la îndemână permite distribuitorilor autorizaţi Yamaha să diagnosticheze cu uşurinţă orice problemă.