Tip motor  4 timpi

Capacitate cilindrică  996 cmÂł

Nr. de cilindri/Configuraţie  4 /In-line, 16-valve, SOHC

Alezaj X Cursă  65.0 mm x 75.0 mm

Randament al axului elicei la limită medie  51.5 / 5,800 rpm

Limită de operare completă al acceleratorului  5,300 - 6,300 rpm

Sistem de ungere  Carter umed

Sistem de alimentare cu combustibil  IEB

Sistem de aprindere/avans  TCI

Sistem de aprindere  Electric cu pornire prin amorsare

Raport de demultiplicare  2.33 (28:12)

Înălţime recomandată a traversei bărcii  L534  X:648mm

Capacitate rezervor carburant  separat, 25Litri

Capacitatea rezervorului de ulei  2.1Litri

Greutate fără elice  119 kg - 121 kg

Control  Telecomandă 

Metoda asietă & înclinare  Asietă & înclinare 

Tambur de inducţie / Alternator  12V -15A with rectifier/regulator

Imobilizator motor  YCOP optional

Elice  Opţionale

Cu turaţie variabilă RPM  Cu DN Gauges sau eche m-f

Shift Dampener System (SDS)  Opţionale

Observaţie  {Datele în kW din această fişă se bazează pe standardul ICOMIA 28, măsurat la axul elicei}

Un sistem EFI pentru eficienţă şi economie sporită

Injecţia electronică furnizează cantitatea exactă de combustibil necesară pentru o funcţionare şi o economie optime. Controlate de ECM prin datele transmise de o serie de senzori ai motorului şi amplasate exact deasupra supapelor de admisie, acestea potenţează pulverizarea combustibilului, determinând o combustie mai eficientă.

Microcalculator ECM (modul de control al motorului)

Acest microcalculator este „creierul” ascuns în interiorul motorului. Monitorizează permanent toate intrările şi setările de date, asigurând o funcţionare constantă şi optimizând timpul de aprindere - precum şi activarea automată a lămpilor de avertizare şi sistemelor de protecţie. Un port de acces pentru computer aflat la îndemână permite distribuitorilor autorizaţi Yamaha să diagnosticheze orice problemă.

Protecţie client pentru motoare outboard Yamaha (Y-COP) opţională

Sistemul de imobilizare Y-COP unic de la Yamaha este o opţiune simplă, uşor de utilizat şi deosebit de eficientă – o telecomandă ingenioasă şi simplă blochează şi deblochează motorul prin simpla apăsare a unui buton. Acest lucru previne utilizarea motorului outboard pentru o plimbare neautorizată, conferindu-vă siguranţă când lăsaţi ambarcaţiunea nesupravegheată.

Format compact, şi capac solid, monobloc al carcasei

Cu designul avansat şi dimensiunile generale reduse ale acestei unităţi cu 4 cilindri, inginerii noştri au produs o uzină de 996 cm3 remarcabil de compactă, cu o greutate comparabilă cu cea a motoarelor convenţionale cu 3 cilindri. Astfel, motorul 70hp are un raport putere-greutate care îl transformă în alegerea ideală pentru o gamă largă de ambarcaţiuni.

Controlul plajei RPM

Prin apăsarea butonului aflat pe tahometrul opţional al reţelei digitale sau prin întrerupătorul plajei de RPM de pe mânerul de cârmă multifuncţional, prezent opţional – pilotul poate regla viteza motorului pentru o croazieră relaxată, în trepte exacte de 50 RPM, între 620 şi 900 RPM.

Motor SOHC cu 16 supape, 4 cilindri în linie, EFI

Conceptul avangardist al motorului uşor 70hp prezintă un singur arbore cu came, montat în chiulasă (SOHC), cu patru supape pe cilindru, pentru un maximum de putere şi eficienţă. O suprafaţă a supapelor de admisie mare cu pistoane şi supape uşoare vă oferă o putere excepţională pentru categoria acestui motor.

Raport ridicat de demultiplicare de 2,33

Yamaha 70hp furnizează o acceleraţie extraordinară la demaraj, mulţumită, în parte, cutiei de viteze coborâte, ce prezintă un raport de demultiplicare de 2,33:1. Robusteţea suplimentară rezultă din faptul că toate treptele de viteză (înainte, înapoi şi neutru) sunt consolidate special, pentru o durabilitate mărită.

Indicatoare digitale montate în reţeaua Yamaha

70hp fiind compatibil cu indicatoarele digitale montate în reţeaua Yamaha, vă oferă informaţiile necesare pentru a creşte la maximum performanţa şi eficienţa, incluzând: un tahometru multifuncţional cu RPM, orele de croazieră, unghiul de asietă, semnalele luminoase de avertizare şi controlul RPM, precum şi un vitezometru/indicator de gestionare a combustibilului cu viteză, capacitatea rezervorului şi economia de combustibil.